發(fā)動機工作時，由于各機件之間的配合運動、摩擦、滑動、、滾動和排氣等影響，將產生各種聲響。但當發(fā)動機工作不正常或機構失調損壞時將產生異常的敲擊聲和雜音。若不及時排除，將會影響機器工作性能，降低工作效率，嚴重
時會導致機器損壞以致報廢。發(fā)動機異常聲響有許多種，常見的有活塞銷敲擊聲、活塞松動敲擊聲、活塞環(huán)折斷、活塞環(huán)卡死、連桿大頭軸承松動雜聲，曲軸主軸承松曠、氣門機構敲擊聲和氣缸漏氣聲。發(fā)動機異常聲響發(fā)聲的規(guī)律可以歸納為以下4 類：曲軸轉動1 圈發(fā)生1 次；曲軸完成1 個工作循環(huán)發(fā)生1 次；間歇出現(xiàn)，與發(fā)動機工作循環(huán)無關；不斷地連續(xù)發(fā)響。判斷發(fā)動機聲響之前，盡量使發(fā)動機工作狀態(tài)處于正常，不要有單缸不工作聲響夾在故障聲響里，否則，與正常聲合在一塊很難進行判斷。判斷聲響的同時，應配合觀察發(fā)動機其他外部特征，如排氣聲、煙量、煙色、機油壓力、溫度等?，F(xiàn)根據(jù)異常響位將常見異常聲響的特征、原因及排除方法介紹如下，以供參考。
1 氣缸體下部靠近曲軸箱結合處的異常聲響
故障現(xiàn)象：突然加速或減速時，出現(xiàn)低音調，鈍啞的“鏜鏜”聲，發(fā)動機有負荷時聲響顯著，發(fā)動機溫度變化時聲響不變，單缸斷油時，聲響無明顯變化，相鄰兩缸斷油時，響聲明顯降低，機油壓力則發(fā)生下降，發(fā)動機有抖動。原因：主軸承蓋螺釘松動，軸頸或軸承磨損過重，經向間隙大，軸承潤滑不良，油粘度低，摩擦過熱使軸承燒毀，若是新修機器，可能是軸承尺寸不符，引起軸承轉動碎裂。排除方法：立即停止使用，擰緊主軸承螺釘，更換軸承，檢修軸承潤滑系統(tǒng)[1]。
2 機油加注處聲響明顯
故障現(xiàn)象：機油壓力下降，由怠速突然加速到中速時有明顯的連續(xù)敲擊聲，轉速越高，聲音越響，急加速時更為突出；單缸斷油時，聲音減弱或消失，發(fā)動機聲響與溫度無關。原因：連桿軸承蓋螺釘松動或折斷，連桿軸頸或軸承磨
損過重，徑向間隙過大，軸承燒毀，軸承尺寸不符，引起軸承轉動碎裂。排除方法：立即停止使用，擰緊軸承蓋螺釘，更換軸承。
3 氣缸體上部，凸輪軸對面異常聲響
故障現(xiàn)象：機油加注口冒煙，排氣管冒藍煙，怠速時響聲清晰，溫度高時響聲變小，冷機時響聲大。
原因：活塞與缸壁間磨損間隙增大，活塞橢圓連桿彎曲，活塞銷與銅套或連桿軸承與軸承頸配合過緊，活塞頂碰擊缸蓋。
排除辦法：拆下可疑噴油器，注入少量機油再發(fā)動，若聲響消失又復出則說明活塞與缸壁間隙過大，可改裝加大活塞環(huán)或更換新缸套；單缸斷油，響聲不減，可用螺絲刀抵住氣缸蓋；若感震動，說明活塞頂碰擊氣缸蓋[2]。
4 發(fā)動機上部或機油加注口處響
故障現(xiàn)象：怠速或低于中速時，響聲明顯，呈上下雙響，轉速變化時，響聲也周期性變化，怠加速時聲響更大，發(fā)動機溫度上升后，響聲不減，單缸斷油時響聲變小。
原因：活塞銷與銷孔或連桿銅套配合松曠，機油壓力過低或機油飛濺、不足。
排除方法：更換活塞銷及襯套。
5 氣缸兩側及機油加注口處有響聲
故障現(xiàn)象：機油加注口處冒煙，冒煙頻率與響聲相吻合，單缸斷油響聲減小，轉速升高時響聲增大。
原因：活塞環(huán)折斷，活塞環(huán)在環(huán)槽內松曠，活塞環(huán)與缸壁密封不嚴[3]。
排除方法：更換活塞環(huán)。
6 在氣缸蓋頂部及氣門室一側產生響聲
故障現(xiàn)象：怠速時產生連續(xù)不斷的“嗒嗒”聲，轉速越高，聲音越大，單缸斷油聲音無變化。
原因：氣門腳間隙過大，凸輪磨損，氣門桿與氣門導管磨損松動，挺桿與導孔配合松曠，挺桿固定螺母松動，挺桿端頭滾動輪磨損有槽。
排除方法：調整氣門間隙，更換氣門挺桿系統(tǒng)。
7 氣缸蓋靠近氣門處響聲
故障現(xiàn)象：中速時響聲清晰，高速時響聲雜亂，單缸斷油，響聲不變，甚至更明顯。
原因：氣門座圈松曠，林材料不合格，受熱變形、松曠。
排除方法：重鑲氣門座圈。
8 氣門室響
故障現(xiàn)象：怠速時有明顯“嚓嚓”聲，拆下氣門室蓋，響聲更明顯。
原因：氣門彈簧折斷，氣門彈簧過軟。
排除方法：更換氣門彈簧。
9 缸體側面響
故障現(xiàn)象：中速時，響聲明顯，怠速時也能聽到，調整時一般消失，響聲有節(jié)奏，單缸斷油，響聲不變。
原因：凸輪軸彎曲、變形，凸輪軸與軸承松曠，軸承外經與軸孔松曠，更換新軸承加工精度不符合要求。

排除方法：校正凸輪軸，更換軸承。
10 正時齒輪室蓋及發(fā)動機后響
故障現(xiàn)象：怠速或速度轉變時聲響明顯，響聲嚴重時，在正時齒輪室蓋上可感到震動。
原因：正時齒輪嚙合間隙過大，傳動時齒面撞擊?；蛘呤乔S、凸輪不平行，造成齒輪嚙合失常；也有可能是更換曲軸軸承和凸輪軸承后，引起齒輪嚙合位置改變。
排除方法：用手觸摸或用聽診工具，聽齒輪室蓋及凸輪軸處響。當感到齒輪室蓋震動或嘈雜的齒輪傳動聲，則為正時齒輪嚙合間隙過大或齒輪嚙合位置改變。這種故障需在
大修時更換、修理[4]。
11 柴油機調速器響
故障現(xiàn)象：突然發(fā)生，響聲特大。
原因：調速器離心飛快甩掉。
排除方法：立即停車，更換調整后再使用。
12 氣缸上部響
故障現(xiàn)象：冒黑煙，有敲擊聲，敲擊聲無規(guī)律，有時排氣管有放炮聲。
原因：柴油機單缸供油量過大，或者是噴油器滴油。排除方法：先逐缸斷油，找出故障缸。然后拆掉高壓油管，用手搖泵泵油，若高壓油管接頭有油流出，則為出油活門卡住，用新噴油器代換，若故障排除則為噴油器故障。及
時更換噴油器。